Hintergrund zur Neuanschaffung und zum Umbau

Seit Jahren nutze ich hauptsächlich zwei G36K, welche ursprünglich mal von Tokyo Marui waren, im Laufe der Jahre allerdings mit diversen Umbauteilen versehen wurden, so dass von eigentlichen Ursprungsmodell dem TM G36C nicht mehr viel übrig geblieben ist.
Mittlerweile war es an der Zeit mein Reserve G36K, welches mir von 2008 bis 2012 als Primärwaffe diente, auszumustern. Demnach musste nun ein neues G36K her. Nach längerem hin und her habe ich mich, hauptsächlich aufgrund der Haptik, für ein Ares G36K entschieden.
Da diese Waffe von ihrem äußeren Erscheinungsbild allerdings nicht meinen Anforderungen entsprach, musste auch sie umgebaut werden.

Folgende Teile sollten verbaut und geändert werden:

  • original Knights Armament G36K RAS
  • original H&K G36C Schulterstütze
  • original Aluminium Visierschiene, niedrig
  • original H&K G36 Feuerwahlhebel
  • Griffstück mit den Feuerwahlpositionen SEF versehen
  • VFC "KSK Mündungsfeuerdämpfer"
  • Typenschild "G36K A1"



   
Da das originale RAS im hinteren Bereich etwas kürzer ist, musste das Gehäuse in dem Bereich etwas verlängert werden, dies sollte mit Kunststoffplatten umgesetzt werden, zudem musste die Handschutzaufnahme freigeschliffen werden, da die Airsoftteile in dem Bereich anders geformt sind als die Originalteile.


   
Der Mündungsfeuerdämpfer sollte wie das Original eine Kerbe für die Aufnahme eines Schalldämpfers bekommen. Des Weiteren musste die Lauflänge verkürzt werden, um dem Original zu entsprechen.




Der Außenlauf im Ursprungszustand.


   
Der Außenlauf wurde abgesägt und die Rillen für die Arretierung des Mündungsfeuerdämpfers wurden mit einer Schleifscheibe verlängert, anschließend wurde der Lauf neu lackiert.


   
Da ich keine Möglichkeit hatte ein neues Gewinde zu schneiden, wurden auf den Außenlauf ein paar Lagen Isolierband geklebt und der Mündungsfeuerdämpfer hinterher mit den beiden Gewindestiften geklemmt.



Das angepasste Kunststoffplättchen vor dem Verkleben.


       
Nach dem Verkleben.


       
Um die Übergänge etwas schöner zu gestalten und die Beschriftung zu entfernen, wurde gespachtelt und anschließend plangeschliffen und lackiert.



Damit das RAS richtig montiert werden kann, musste im Bereich der Gasabnahme etwas Material entfernt werden.


       
Die Rasten der originalen Feuerwahlhebel wurden abgesägt und plangeschliffen, im Anschluss wurde mittig ein Loch gebohrt und jeweils eine Mutter eingeklebt.